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顏值爆表 馬自達Axela全國首臺改裝案例

李強 發表于 2016-01-24 00:54:29
  • 幾年前馬自達3在改裝圈可謂是風云人物,它的改裝案例也是層出不清,從NA強化、NA改渦輪增壓再到整套移植MPS 2.3T引擎都大有人在。如今全新馬自達昂科塞拉的出現,再一次喚起車迷的改裝欲望,當然全新A-power空力套件讓它顏值飆升至爆表!

  • 2010年9月馬自達發布了全新“魂動KODO-Soul of Motion”設計主題,將馬自達一貫追求的“動感”表現的淋漓盡致。而晉速車隊主理人李強為其選擇一身STM電鍍紅讓昂科拉的動感更為突出,顏值就是這么簡單!

  • 作為一個癡迷于改裝的80后,李強對改裝有著非常獨到的見解,在他心中如果沒有合適的套件,寧愿自己去開發也不想隨便了事,就是這樣的心態讓它逐漸找到了目標,而這套昂科塞拉A-power便是一個很好的例子。

  • 這套專為昂科塞拉量身打造的A-power空力套件包含前后包圍、側裙、排氣等配件,其中大量碳纖維材質的應用也很好的減輕套件重量,讓造型與性能兼得。同時大面積開口設計也為引擎散熱提供幫助。

  • 在尾部造型上后尾唇融合了開口以及四出排氣,其中開口處理能夠將車底下的亂流快速排出,為車輛高速穩定性提供幫助。而四出排氣在提高排氣效率同時再一次將“動感”帶回我們眼前。

  • 輪胎是唯一與地面接觸的位置,其滾動阻力帶來了抓地力同時也帶來了溫度,所以這套昂科塞拉A-Power包圍兩側分別有開口設計,能讓輪胎高溫通過開口排出,進而降低輪胎溫度提升輪胎性能。

  • 在改裝方案中,D1 Spec街道版絞牙避震器有效降低車身重心,增強側向支撐性,為車主過彎帶來十足信心。當然降低車身后一雙好鞋也是顏值爆表的必需品,EZ Spider 19寸輕量化輪圈采用鑄造技術制造,通過更細的條幅設計控制輪圈重量,提高車輛轉向的精準性。

  • 在如今渦輪時代馬自達卻依舊采用了NA引擎,而全新的創馳藍天引擎技術通過超高的壓縮比來提升燃燒效率,輕量化活塞、連桿、曲軸減少運轉阻力,而這臺2.0L NA擁有158匹動力輸出,FRC Racing碳纖維進氣則有效提升進氣效率,為高轉響應提供后援!

  • 隨著馬自達昂科塞拉、阿特茲等車型上市,一批注重運動特性的車友紛紛投入懷抱,不過在如今競爭激烈的市場,如何提升產品認知度是廠商的問題;而在改裝市場,如何讓它保持高顏值才是我們關心的問題,A-power告訴我們通過自己的雙手和思想是可以實現的!

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改裝“原型車”

改裝清單

  • 全車STM電鍍紅車身貼膜

    12000/套

  • 昂科塞拉專用A-power空力套件

    8500/套

  • EZ Spider19寸輪圈+輪胎

    16000/套

  • D1 Spec街道版絞牙避震

    6000/套

  • FCR Racing碳纖維進氣

    2200/套

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顏值爆表 馬自達Axela全國首臺改裝案例

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    幾年前馬自達3在改裝圈可謂是風云人物,它的改裝案例也是層出不清,從NA強化、NA改渦輪增壓再到整套移植MPS 2.3T引擎都大有人在。如今全新馬自達昂科塞拉的出現,再一次喚起車迷的改裝欲望,當然全新A-power空力套件讓它顏值飆升至爆表!

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    2010年9月馬自達發布了全新“魂動KODO-Soul of Motion”設計主題,將馬自達一貫追求的“動感”表現的淋漓盡致。而晉速車隊主理人李強為其選擇一身STM電鍍紅讓昂科拉的動感更為突出,顏值就是這么簡單!

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    作為一個癡迷于改裝的80后,李強對改裝有著非常獨到的見解,在他心中如果沒有合適的套件,寧愿自己去開發也不想隨便了事,就是這樣的心態讓它逐漸找到了目標,而這套昂科塞拉A-power便是一個很好的例子。

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    這套專為昂科塞拉量身打造的A-power空力套件包含前后包圍、側裙、排氣等配件,其中大量碳纖維材質的應用也很好的減輕套件重量,讓造型與性能兼得。同時大面積開口設計也為引擎散熱提供幫助。

  • 5/9

    在尾部造型上后尾唇融合了開口以及四出排氣,其中開口處理能夠將車底下的亂流快速排出,為車輛高速穩定性提供幫助。而四出排氣在提高排氣效率同時再一次將“動感”帶回我們眼前。

  • 6/9

    輪胎是唯一與地面接觸的位置,其滾動阻力帶來了抓地力同時也帶來了溫度,所以這套昂科塞拉A-Power包圍兩側分別有開口設計,能讓輪胎高溫通過開口排出,進而降低輪胎溫度提升輪胎性能。

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    在改裝方案中,D1 Spec街道版絞牙避震器有效降低車身重心,增強側向支撐性,為車主過彎帶來十足信心。當然降低車身后一雙好鞋也是顏值爆表的必需品,EZ Spider 19寸輕量化輪圈采用鑄造技術制造,通過更細的條幅設計控制輪圈重量,提高車輛轉向的精準性。

  • 8/9

    在如今渦輪時代馬自達卻依舊采用了NA引擎,而全新的創馳藍天引擎技術通過超高的壓縮比來提升燃燒效率,輕量化活塞、連桿、曲軸減少運轉阻力,而這臺2.0L NA擁有158匹動力輸出,FRC Racing碳纖維進氣則有效提升進氣效率,為高轉響應提供后援!

  • 9/9

    隨著馬自達昂科塞拉、阿特茲等車型上市,一批注重運動特性的車友紛紛投入懷抱,不過在如今競爭激烈的市場,如何提升產品認知度是廠商的問題;而在改裝市場,如何讓它保持高顏值才是我們關心的問題,A-power告訴我們通過自己的雙手和思想是可以實現的!

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