改裝網 精華 車主調查:江鈴福特品控堪憂?領界和撼路者車主投訴不斷

車主調查:江鈴福特品控堪憂?領界和撼路者車主投訴不斷

今夜 發表于 改裝網 2019.10.29 14:48

本期《車主調查》內容源于我們接到一定量關于江鈴福特的車型出現質量問題的投訴展開,其實就江鈴福特大部分投訴都來自電瓶虧點的故障和部分撼路者車主出現漏油現象。我們整理了部分車主投訴的資料事例來和大家進行一個分享,有些電瓶虧點通病已經得到有效解決,其中很大一部分原因導致車主不滿是4S店的售后處理方式的問題,我們會盡可能給大家提供有效解決問題的途徑。

#新車電瓶虧電問題是不是通???

車主:孫先生

問題:剛買了不到兩個禮拜的新車就虧電了,去4S店只說給我充電,具體什么原因也查不出來沒法給處理,說是正常的,就是電瓶虧電,充了很近,開走了之后第二天中午開車出去又打不著火了,一看還是虧電,當時到4S店說能給我換塊兒電瓶,或者給我查查電路系統是不是漏電,后續只能試著問廠家,廠家也沒給回復。車扔到店里一段時間結果經銷商管理人員告訴我說是變速箱的問題,我當時還納悶兒呢變速箱什么問題能導致電瓶沒電。結果就跟我說網上有篇文章說是這個通病,后通過經銷商刷了變速箱程序才算解決,但全程并沒有一個明確的解釋和道歉,畢竟是買了兩周不到的新車,實屬無語。

車主:李先生

問題:領界新車顯示系統故障,不能啟動;報救援說是電瓶虧電,對火后到店檢查無問題;9月3號救援后在路上不間斷開了約1小時,第二天檢測電瓶狀態良好,電壓低;9月13號虧電不能啟動,對火后開了約30公里,14號中午又不能啟動,救援后送4S店?,F在已經協商修好。

車主:王先生

問題:7月底購國六尊享版領界8月初行駛了700多公里后,出現全車沒電,找救援搭電后到4s店檢查,說電瓶需要充電讓我出去開40分鐘充電,之后照做,四天后全車再次沒電,叫救援搭電到4S店檢查,說沒有問題沒有故障碼,查不出問題原因只是把車留下充電12小時,說從來沒有遇見過,可賣車的時候說的可好了,說車有49公里自動續航保護,不會出現電瓶突然沒電情況,4S店找廠家廠家卻遲遲不理(4S店說),后來自行從網上查找原因,卻發現好多新車主都出現類似問題,后將網上內容反饋4S店,4S店說廠家讓進行系統升級。

車主:吳先生

問題:江鈴福特領界19款EcoBoost145CVT尊領型使用中出現電瓶虧電的問題顯示蓄電池電量低,自動起停無法使用,儀表顯示AUTOHOLD功能失效,不知道是什么情況只能委托鄰居給予搭電,聯系售后完成充電和故障碼清除,回到老家,把車放在居住地,回來的時候,才兩天的時間又出現這個電瓶虧電的問題,在網上查閱發現這類問題不在少數。

#變速箱程序問題?

關于變速箱程序我們也進行了了解,從車質網后來調查的情況看,這類故障頻發主要是變速箱程序問題,我們也跟經銷商進行了核實,部分車主得到了解決,但還有不少車主由于經銷商不給答復仍在等待。江鈴福特廠家派工程師到店才檢測出問題,刷新變速箱TCU軟件程序后,目前蓄電池虧電問題也未再現。對此,有4S店工作人員給出的解釋是,因軟件問題導致變速箱保護功能被開啟,有可能是造成蓄電池虧電無法啟動的“罪魁禍首”。如果真的如網友所言,或意味著江鈴福特領界蓄電池虧電故障,系CVT變速箱產品缺陷引起,如果車企不及時解決問題,隨著市場保有量的增多,后期很可能發展為共性投訴事件,將會對江鈴福特產品質量口碑造成更大負面影響。

#方向抖動還漏油?

雖然江鈴福特領界新車電瓶虧點問題已找到解決辦法,但產品所暴露的問題還遠不止如此,還有車輛抖動、變速箱損壞和懸掛漏油等等問題接連浮出水面,我們下面挑一些有代表性的車主分享自己車輛遇到的故障問題。

問題1:車輛方向抖動,輪胎磨損嚴重

2019年購買的領界新車,高速公路行駛證過程中發現方向盤抖動,和廠家電話聯系,讓去當地經銷商處檢測維修,維修師傅檢測后修理車輛輪胎動平衡,車輛跑偏問題反饋廠家,待廠家發送四輪定位數據,經銷商讓我首保時候再來四輪定位。期間,經銷商與我聯系,廠家數據已經發來,讓我去做四輪定位。但我到達經銷商處,四輪定位到很晚,未定位成功,方向仍然跑偏。期間無數次撥打廠家400電話,要求給與解決辦法,無人回復?,F在車輛跑偏仍然存在,行駛十分危險,存在巨大安全隱患。前段時間,我的車輛又被福特的道路救援車輛送到淮安市經銷處檢測維修,半天時間,解決車輛往左跑偏問題,但是車輛的方向盤是往左傾斜的。再次送到經銷商處檢測維修,車輛跑偏問題還是無法解決。四次檢測維修,車輛問題,至今無法解決。作為消費,購買新車1個多月,車輛2000公里,不敢開車在高速路行駛,經銷商在檢測(10多次)四輪定位過程中,因技術能力問題無法解決,把前后輪胎調換位置,四輪輪轂被四輪定位儀器磨損刮花。輪胎由于車輛跑偏已經磨損嚴重,無法正常行駛,存在巨大安全隱患。

問題2:撼路者漏油問題

江鈴福特撼路者漏油問題其實也比較普遍,只是近期銷量不高所以才沒有大范圍曝出,車主投訴說:也不知道是江鈴福特造車技術不行還原材料不行,還設計有問題,出問題推來推去也沒給解決。新車開回家發現中控系統死機重啟Acc不能用,后來Acc莫名其妙就沒管它重啟,去4s檢查說線松動,車輛2000km出現漏油,4S說是機油加多了不影響,但懸掛部分油漬已經非常清晰,左右懸掛叉臂全是油污。中控重啟后還變成英文,這品控和質量實在讓人無語。

問題3:變速箱問題

福特領界,2019年中旬購買,兩個月前變速箱故障,掛D檔踩油門先溜一段才往前走,然后換擋頓挫甚至有時無法升擋,油門都踩到底了。新車5個月變速箱就壞了,可想而知什么質量。去4s店,檢測加修理一共4個小時,然后售后告訴我修不了,需要周一聯系廠家詢問,因為4S店的維修工人檢測不出具體是什么問題,不知道是硬件還是軟件的問題。周一給的答復是變速箱損壞了,然后沒有給出具體的維修方案,現在還在等廠家給出維修方案。只能說福特領界這款車真的是質量問題非常嚴重。

最后:

如果真的如車主投訴所言,或意味著江鈴福特旗下產品確實有不少的質量問題,品控堪憂,如果車企不及時解決問題,隨著市場保有量的增多,后期很可能發展為共性投訴事件,將會對江鈴福特產品質量口碑造成更大負面影響。然而對經銷商的把控也是江鈴福特應該重點去做的事情,很多消費者的憤怒并不單是來自廠家造車的不負責任,更是直接與客戶接觸的經銷商的處理方法和態度讓人難以接受,相互推諉始終無法解決問題。

相關標簽: 品控 撼路者 江鈴福特
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