改裝網 精華 上海車展:多款自主純電齊聚車展 能打敗特斯拉的只有國產品牌?

上海車展:多款自主純電齊聚車展 能打敗特斯拉的只有國產品牌?

小陳青年 發表于 改裝網 2021.04.13 10:01

隨著國內疫情回歸常態,每兩年一屆的上海車展將要正式拉開帷幕??v覽今年要亮相的重磅車型的確讓人眼饞,奔馳純電旗艦轎車EQS、全新一代奔馳C級,日產全新一代奇峻、豐田全新一代漢蘭達,還有長安福特首款純電車型Mustang Mach-E,每款車型都將排面拉滿。

但是,讓我最期待還是國產的純電車型。隨著理想、蔚來、小鵬等引爆國內新能源市場,人們都迫切的希望第二波新能源浪潮的爆發。而在本屆車展上將會云集智己汽車首款中大型轎車、吉利全新車型極氪001,極狐的首款純電轎車阿爾法s以及小鵬P5等等。能打敗特斯拉的只有國產品牌?讓我們上海車展一窺高下。

智己L7:最受期待的中大型純電轎車

造勢近四個月,上汽集團的高端純電品牌智己汽車終于迎來了自己的首款車型——智己L7。智己L7有幾點值得期待:

智己L7將是對表蔚來等高端品牌的中大型轎車,將與蔚來即將推出的ET7同臺競技。

將概念車極大程度還原,加上無框車型、5000顆LED燈組、21英寸輪轂等,整車極為拉風。

車身堆料很足,包括4320*720和1920*720的雙大屏、22個揚聲器以及進口產地的天然木紋飾板。

自動駕駛硬件豐富,采用16目(前三目+上三目+4環視+2后視鏡+2 B柱+2翼子板+1車內人臉識別),獲獎采用3顆Nvida Orin自動駕駛芯片,其硬件水平與蔚來ET7旗鼓相當。

所以,智己L7將會刷新國產純電車型新的水準與體驗,當然,這樣一款車型售價肯定不菲。屆時,智己L7將會在上海車展正式開啟預售,讓我們拭目以待。

極氪001:吉利與領克的“All In”之作

就在前兩天,極氪001剛剛完成了一次賽道體驗活動,意欲讓參會的媒體人發現問題,讓這臺車更近一步。而它的定位也很明確,就是做國產品牌最快的純電性能車。

極氪001出自吉利全新的SEA浩瀚平臺,相比于幾何品牌,SEA平臺出品代表了吉利最強的產品力。

極氪001的外形頗具看點,首先其車長達到了4950mm,軸距則達到了2999m,尺寸已經超過了傳統B級車,接近C級車的尺寸。在此基礎上,極氪001卻采用了一個類似Shooting Brake的跨界造型,車身修長優雅但又無比運動帥氣。再加上無框車門、貫穿式的尾燈,給人的驚艷感溢于言表。

內飾方面,極氪001并無大的驚喜,但也不讓人失望,8.8英寸的全液晶儀表盤搭配15.4英寸的中控多媒體觸摸屏,配合上小尺寸的電子檔把,整個內飾簡潔清爽,不落俗套。

極氪001的配置不低,包括感應式無框車門、全自動空氣懸架裝置(150-220mm)、W-HUD超寬全色抬頭顯示系統、ECONYL環保賽車座椅、鐳射真鋁飾條、極光氛圍燈等。

當然,最受關注的還是極氪001的三電系統,新車基于SEA浩瀚架構打造,此前官方曾公布概念版的NEDC續航里程超過700公里,0-100km/h將小于4秒。這將是一臺能極致展現純電車型上限的車型。

此外,極氪001售價不會高不可攀,這對于年輕人來說是十分友好的。

極狐阿爾法S:爭議之中的新作

對于極狐來說,旗下首款中大型轎車將于上海車展正式亮相。

這款新車最大的亮點莫過于NEDC最高續航里程高達708km,這也是繼小鵬P7之后,第二款突破700km續航的車型。另外,阿爾法S將搭載華為智能汽車解決方案,預計5G、車機互聯以及自動駕駛都是阿爾法s主打的亮點。

阿爾法S外形設計延續了極狐的設計語言,封閉式前臉造型以及無邊框設計非常個性,內飾方面,阿爾法S基本移植了阿爾法T的設計,整體以科技感為主基調。

動力方面,極狐阿爾法S將采用前后雙電機布局,并提供高低兩種動力,其電機最大功率218馬力和435馬力,峰值扭矩分別為360牛·米和720牛·米。新車的風阻系數低于0.26Cd,共有三種續航里程版本,分別是525km、603km以及708km。

總的來看,最高續航版本的708km續航里程可以有效解決用戶痛點,阿爾法S的直接對手將瞄準比亞迪漢EV和小鵬P7以及特斯拉Model 3這幾款重磅車型。

小鵬P5:緊湊型轎車市場的攪局者

近日,在網絡上流出了小鵬P5的無偽裝諜照,這也意味著小鵬的第二款轎車終于要與我們正式見面。雖然這款車型公布的消息并不多,但是“激光雷達”首款車型,繼小鵬P7后的第二款轎車已經足夠令人興奮了。

激光雷達將是小鵬P5最大的看點,來自Livox的車規級激光雷達的探測距離將提升至150米(針對10%反射率目標物),橫向120°FOV,前側向雙臺布置使得視野提升到150°,144線的點云密度,角度分辨率高達0.16°,中心區域刷新率20Hz,可實現高速公路、城區道路等場景下遠處障礙物的檢測,提升輔助駕駛行車安全。這將是我們能看到的搭載激光雷達的首款量產車型。

除此之外,令人期待的還有小鵬P5的定位。在當下緊湊型轎車市場,無論是比亞迪秦PLUS EV還是廣汽埃安AION S都是偏家用的車型,而根據小鵬P7的定位來看,小鵬P5極有可能是偏運動的取向,這將是這一級別的巨大補充。

此外,小鵬P5的三電系統值得期待,一方面,小鵬P7的動力與續航十分能打,另一方面,秦PLUS EV以及AION S的續航里程在450km-500km,期待小鵬P5能有更多突破。

寫在最后:智己、極氪001、極狐阿爾法S,國產新能源品牌沖擊高端的速度有目共睹,這些品牌不斷刷新國產純電車型的水準,對特斯拉發起沖擊。另外,小鵬P5、廣汽埃安AION Y等中低端車型的推出,也意味著純電品牌將逐漸擴大規模,豐富自己的產品線。能不能打敗特斯拉不知道,但是國產純電市場已經不再是單一品牌的強勢,而是百花齊放的盛景,未來值得期待!

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