改裝網 精華 講不好中國故事只能唱涼涼?戴姆勒或將終止騰勢項目

講不好中國故事只能唱涼涼?戴姆勒或將終止騰勢項目

秦燕玲 發表于 改裝網 2021.04.12 19:27

近日有消息稱戴姆勒內部決定終止騰勢項目,不再對其進行投入。對此,改裝網致電戴姆勒大中華區相關工作人員,對方不予置評。

騰勢汽車成立于2010年,由戴姆勒和比亞迪共同出資。作為強強聯合的產物,騰勢首款產品一度備受好評;后續兩方也多次向騰勢增資輸血——天眼查信息顯示,截至2020年1月,騰勢接收投資總額已達到72.6億元人民幣,注冊資本也增加至57.6億元人民幣。

但是由于后續產品更新斷代,騰勢業績經營每況愈下。據比亞迪公告,2017-2019年,騰勢按權益法確認的投資收益分別是-2.32億元、-4.75億元以及-5.39億元。

雖然2019年戴姆勒和比亞迪都曾決心再搶救一下騰勢——自2019年7月1日起,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司將正式負責騰勢部分業務的運營,包括銷售、市場營銷及品牌傳播、客戶服務、網絡發展等。但病入膏肓,即便接入了奔馳的渠道,騰勢2019年的銷量也僅為2089輛;2020年,在第二款車型騰勢X的加持下,銷量勉強來到4175輛。而今年1-2月,騰勢X的累計銷量也僅為581輛。

事實上,早在今年2月,戴姆勒CEO康林松就已為“放棄治療”打過預防針:“現金投資就在我們身后,現在讓我們看看騰勢的發展態勢,然后再做出決策。”

此次終止投入的消息傳出,也算是意料之內、情理之中。

免責聲明:改裝網是廣大網友共同參與的一家汽車行業網絡交流平臺,任何組織或者個人(包括專家)均可在改裝網旗下WEB網站或者APP移動端發布文章和帖子,其內容無法一一證實,所以改裝網對這些內容不承擔責任。如果網站內容中存在版權和真實性等問題,請及時與我們聯系,我們會在第一時間調查并做相應的刪除處理。server@cdzryx.com
顯示更多評論
下滑加載更多

登錄改裝網

還沒有賬戶,去注冊 第三方登錄:
佟丽娅 潜规则