改裝網 精華 顏值拉滿卻主打技術流 16.18萬元起售第五代途勝L是你的菜嗎?

顏值拉滿卻主打技術流 16.18萬元起售第五代途勝L是你的菜嗎?

小陳青年 發表于 改裝網 2021.04.13 00:52

2005年,北京現代途勝正式登陸中國,在城市SUV剛啟蒙的國內市場,憑借著舒適家用的定位很快就火爆了全國。隨后,第二代途勝相繼推出,助力北京現代推向高峰,至今為止途勝已經在中國市場累計銷售160,000臺。這是韓系品牌最輝煌的階段,精準的定位、出色的性價比、不錯的舒適性和品質吸引了不少消費者。但是,北京現代近幾年卻走入低谷,多款明星車型出現大幅度下滑,曾經的“百萬車企”急需全新的產品來贏回市場。

2021年4月12日,北京現代迎來了第五代途勝L的上市。后者是北京現代全新i-GMP平臺的第三款車型,是北京現代最新產品力的集大成者。新車共推出四款車型,售價16.18萬-20.18萬元。與此同時,途勝L還有不少富有誠意的福利政策:包括贈送全險、首任車主終身免費保養、3年免息等。

#i-GMP平臺的高顏值與大空間

第五代途勝L外形十分吸睛,這是北京現代i-GMP平臺車型的一大特點,在這之前,同平臺的第十代索納塔以及第七代伊蘭特都給我們留下了深刻的印象。

新車延續了“Sensuous Sportiness”(感性運動)的設計語言,線條大膽時尚、造型動感潮流,在緊湊型SUV里獨樹一幟。尤其是燈組部分,鷹翼式的LED日間行車燈以及鷹爪式的后尾燈在點亮后效果十分突出,辨識度十足。與前兩款i-GMP平臺的車型相比,第五代途勝L更顯前衛與夸張。

i-GMP平臺具有短前懸、長軸距、長后懸、低重心的設計特點,這使得第五代途勝L的空間成為一大優勢。新車的長寬高分別為4670/1865/1690mm,軸距2755mm,較海外長軸距版車型長度增加40mm,高度增加25mm,加長的優勢非常明顯。

出色的車身參數直接反應在乘坐空間上,第五代途勝L后排腿部、頭部、肩部空間分別達到1050/1002/1422mm;后備箱常規容積583L,后排座椅放平后可拓展至1904L。“大空間”是第五代途勝L相較于其他對手的一大優勢。

#10.4英寸中控屏以及出色的本土化配置

第五代途勝L的外觀設計十分出彩,座艙同樣不俗。在設計上,第五代途勝L采用了中央大屏+隱藏式出風口的設計,富有層次感的中控臺造型營造出韓系車少有的豪華與大氣。此外,新車還采用了10.25英寸的開放式儀表盤以及電子檔桿,科技氛圍非常強。

另外,第五代途勝L的車機系統本土化已經十分成熟。新車采用了百度3.0智能網聯系統,并配備了擁有高精準識別度的語音助手,可語音控制空調、車窗、天窗、儀表盤、座椅、SVM影像及后備箱等,并支持語義識別。此外,新車還配備了智能車家互控、車輛遠程控制、智能快速無線充電等功能。單從車機互聯來看,北京現代是合資品牌中最接近自主品牌水準的。

除此之外,智能駕駛輔助系統也是第五代途勝L的一大亮點。新車搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統,擁有23項ADAS配置,能實現L2+級自動駕駛。

在改裝網之前體驗中,第五代途勝L的跟車行駛、車道居中等功能表現不錯,結合車道保持和智能自適應巡航系統,車輛能夠很好地識別路面標線,并且能夠在縱向和橫向兩個維度實現輔助控制,且控制力度和準確度也值得肯定。即便是在標線模糊、只有一側標線清晰的情況下,也能做到很好的行駛狀態,和目前主流的中國品牌汽車做到了同一水平。

全球首創CVVT技術 北京現代大打技術流

顏值、空間、高配置是北京現代一貫的特點,第五代途勝L最核心的是技術升級。早在2019年底,北京現代正式就發布技術品牌“HSMART+戰略”,圍繞智+互聯、智+自由、智+環保三大技術領域,啟動品牌升級、技術落地的加速跑。

第五代途勝L搭載了北京現代最新研發的1.5T發動機,搭載了CVVD連續可變氣門持續期技術,節油性提升5%、性能提升4%、污染排放物降低12%。其最大功率達到147千瓦(200馬力),峰值扭矩達到253牛·米,紙面參數同級別領先。

與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱,經過特殊標定,這臺變速箱的降檔時間縮減至0.5s,擁有更好的動力響應。

在實際的駕駛體驗中,第五代途勝L動力銜接十分平順、轉向精準,并且在舒適性以及整車NVH上有可圈可點的表現。

#競品車型強敵環伺

第五代途勝L上市后,北京現代形成了ix35與第五代途勝L的雙車布局,共同征戰緊湊型SUV市場。其中前者主打性價比,與自主品牌開啟競爭,而后者也將直面日系等合資品牌。

本田CR-V、豐田RAV4甚至大眾探岳都將是第五代途勝L的對手。其中本田CR-V是2020年合資SUV銷量冠軍,良好的口碑以及相對可靠的品質廣受歡迎;豐田RAV4則具備TNGA架構下豐田的產品優勢,設計、安全以及可靠性十分突出;大眾探岳則定位于中型SUV,終端優惠很大,下探至緊湊型SUV級別。

相較而言,第五代途勝L的設計、大空間以及動力性能略有優勢,但品牌、口碑是第五代途勝L需要在日后彌補的。

寫在最后:在北京現代走入低谷后,韓系品牌就開始了反擊之路。在產品策略上,北京現代主動將名圖、ix系列等車型下探,與二流合資品牌和自主品牌競爭,而出自i-GMP的新產品則扮演著品牌升級的重任。

拿第五代途勝L來說,漂亮的顏值設計、加長的空間尺寸、本土化的車機系統十分契合中國消費者的需求,而i-GMP平臺和全新的動力系統讓其有了與本田CR-V等車型同臺競技的資本。從結果來看,出自i-GMP平臺的第七代伊蘭特取得了不錯的銷量,這標志著北京現代全新一代產品的初步成功。所以,雖然緊湊型SUV市場強手如林,但憑借著途勝的歷史積淀以及富有誠意的產品力,第五代途勝L前景可期。

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