改裝網 精華 300匹+四驅=3.2秒? 大眾ID.4 GTX首次亮相!

300匹+四驅=3.2秒? 大眾ID.4 GTX首次亮相!

柳志鵬 發表于 改裝網 2021.04.30 11:02

去年秋天大眾終于推出了自己真正的純電SUV車型,并在今年1月份正式上市銷售,憑借扎實的續航,不俗的隔音,以及行駛品質,受到許多用戶的青睞。

時間過去不到半年,大眾便再次公布了自己的最新計劃,推出了大眾ID.4的性能系列,這便是今天的主角——ID.4 GTX。

聽到GTX這個名詞大家可能比較陌生,但其實熟悉大眾的朋友都知道,在過去大眾旗下高爾夫、捷達、尚酷等車型均推出過GTX運動版本。如今,大眾準備在純電動車型上,重新開創全新的GTX序列,也就是性能版本。

首先在性能部分,目前在售ID.4均采用后驅部分,高配車型采用四驅。后驅單電機版本的最大馬力分為170Ps和204Ps,四驅版本則為306Ps。以后驅長續航PRO版本為例,百公里加速時間為8.3s,可以明顯看到整車以經濟實用為主,并未過分強調運動。

所以,全新ID.4 GTX便是用來突顯大眾在新能源產品上的運動基因。ID.4 GTX得益于前后雙電機驅動系統,最大馬力也提升至295Ps,0-60km/h加速時間為3.2s。

而在四驅部分,大眾為其搭載可自動調整的AWD系統,日常駕駛以后驅為主,當車輛監測到前輪需要牽引力時,便可在幾毫秒內啟動前驅動電機,以提供驅動力。

同時,ID.4 GTX還將會提供與運動相關的選裝件,比如可降低15mm的電調懸架系統。此外,還包括可調漸進式轉向系統,以及5個駕駛模式選擇。

外觀部分的變化,相對較小,直在細節部分進行提升。比如,前保險杠底部的格柵采用黑色蜂窩狀結構,兩側常規霧燈區域新增3顆LED燈光,這可是GTX的標配。輪圈部分,21英寸鋁合金輪轂自然依舊存在,且還可選裝前輪385mm的制動盤,不過后輪則依舊為鼓剎。

車內部分,還將會提供加熱方向盤、30色LED氛圍燈,單獨調節的前扶手和可折疊后排座椅,以及增強現實的HUD抬頭顯示,并且中控屏幕也會從10英寸增加至12英寸。

總結:

ID.4是大眾在國內推出的首款新能源(真正)車型,不俗的綜合實力也讓不少用戶非常認可,畢竟大眾在國內的口碑和基礎還是非常扎實的。

而新能源車系重新啟用GTX,猶如大眾燃油車型中的GTI、GLI、R等一樣,都是運動性能版本。

此外,看到上面的信息可能不少用戶會覺得奇怪,國內在售ID.4系列兩眾均有四驅高性能版本,且性能數據也要更好,配置也均有搭載。雖然不少配置國內用戶早已享受的到,但GTX版本必然有不少基于運動化進行的特殊調校,而國內在售高性能版本則只是普通版本。根據目前的信息來看,ID.4 GTX將在今年夏天在歐洲發售。

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