改裝網 精華 【牛財經】理想一季報:虧損擴大,目標月銷過萬輛

【牛財經】理想一季報:虧損擴大,目標月銷過萬輛

閻明煒 發表于 改裝網 2021.05.28 14:00

理想汽車發布2021財年第一季度未經審計財報。

一季度虧損擴大

根據財報,2021年理想汽車第一季度總營收為35.8億元,同比增長319.8%,環比下滑13.8%;凈虧損達3.6億元,去年同期凈虧損7710萬元,虧損幅度較去年同期有所擴大。第一季度毛利潤為6.167億元,較去年同期增長802.9%,環比2020年第四季度下滑14.9%,毛利率達17.3%。

此外,理想汽車第一季度經營現金流為9.263億元,較去年同比增長1570%,環比2020年第四季度下降49.1%。自由現金流為5.702億元,較去年同期增長507%,環比2020年第四季度下降64.3%。截至2021年3月31日,理想汽車現金儲備達到303.6億元。

報告期內,理想汽車的汽車銷售額達到34.6億元,同比增長311.8%,環比下滑14.6%。其他銷售及服務收入為1.09億元,較去年同期增長952%,環比2020年第四季度增長25%。

此外,第一季度汽車銷售毛利率為16.9%,環比有所下降,理想汽車方面表示,毛利率下滑的主要原因是第一季度推出了促銷活動,導致平均單車收入下降。

從財報內容來看,理想汽車收入、毛利等數值均保持了同比正向增長,但受季節性因素影響,環比成績有所回落。

9月目標月銷過萬輛

財報發出的前一天,2021款理想ONE正式發布,新車起售價33.8萬元,將于6月1日正式開啟交付。根據規劃,新款車型開始交付后,2020款車型將停止生產。理想還立下“軍令狀”,到2021年9月份,單車月交付量將過萬輛。

數據顯示,今年第一季度,理想汽車累計交付交付12579輛理想ONE,這意味著到今年9月份,理想汽車要將月銷量提升至如今季度銷量的水平,難度屬實不小。

根據中國汽車工業協會發布的數據顯示,在最近的4月新能源汽車銷量排行中,僅有一款車型突破萬輛,是定位于微型純電動車的宏光MINIEV,排在第二名的特斯拉Model 3,4月銷量為6264輛,理想ONE以5539輛的成績排名第五??紤]到2020款理想ONE已進入款式末期,或對銷量構成一定影響。但新款車型能否撐起月銷萬輛的目標,仍是一個未知數。

產能方面,理想汽車目前常州工廠年產能為10萬輛,理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示,常州工廠在兩班倒的情況下,日產能最高可達500輛,但現階段仍受到芯片供應不足影響,無法達到500輛的日產能,預計到今年9月份,產能限制或有所緩解,月產能有望超過1萬輛。

此外,在營銷、售后體系方面,截至4月30日,理想汽車已在53個城市擁有73家零售中心,售后維修中心及授權鈑噴中心143家,覆蓋105個城市。沈亞楠透露,理想計劃到2021年底建設200家零售店。

研發投入將翻倍

2020年,理想汽車研發投入11億元,占比不到15%,根據理想汽車CEO李想透露,2021年的研發投入會增長至30億元,是2020年的一倍還多。大幅增加研發投入原因有二,一是接下來面臨的挑戰更加艱巨,二是自從IPO之后,理想的融資金額有了保障。

對于剛剛入局的小米、百度的跨界競爭對手,李想直言汽車要拿產品說話,他認為汽車銷量無法造假,最后發展如何,還要看最后的產品如何。

另外,關于“出海”計劃,沈亞楠也指出,希望未來成為全球化的汽車科技公司,現在正在認真研究海外市場的產品和渠道鋪設,團隊已經籌建完畢。

根據最新消息,理想汽車正在接觸北京現代,希望接收其已停產的第一工廠。盡管雙方對此未予置評,但根據規劃,理想汽車要在2025年實現產銷160萬輛,目前僅有的常州工廠顯然無法承載理想汽車日益增長的銷量需求,新工廠的搭建已經迫在眉睫。

#寫在最后

收入增長也好、虧損擴大也罷,一季度的成績已經屬于過去。距離9月的時間越來越近,月銷目標過萬輛能否成為現實,李想和他的“理想”都正在努力中。

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